3月19日，据媒体报道，经营已深陷泥潭，哪吒汽车近期开始解散研发团队。知情人士透露，研发团队将会被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。
目前哪吒汽车员工总数为1700名左右，约200名员工正在走离职流程。除了离职以外，哪吒汽车于去年10月份开启降薪，多数员工降薪50%。而当前在职的员工，在此基础上会再降50%，已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准2690元。
据哪吒员工透露，“2024年11月份离职的员工，签署的赔偿日期是今年2月28日，但赔偿还未到账。”此外，报道指出，近段时间，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。
知情人士还透露，此前传言哪吒汽车债务为5、60亿元，但实际上远不止，当前债务或将高达100亿元。跟此前其他陷入泥潭的新势力一样，哪怕处境非常艰难，哪吒方面依然没有放弃自救。
在去年12月份初，哪吒汽车创始人兼CEO方运舟曾发布全员信表示：2025年哪吒汽车将实施六大改革，在战略上聚焦海外，全力实现IPO的同时，将整体毛利率转正，2026年实现公司整体盈利。
不过，结合哪吒汽车的现状来看，尤其是2025年的销量来看，1月销量159辆，2月销量为377辆，这样的销量水平，哪吒汽车能够短时间恢复正常运营的难度不小。
其实，此前并未有任何陷入经营困境的新势力，成功走出过泥潭，哪吒能坚持这么久，反而是因为哪吒汽车确实有着几款销量还不错的车型。但在2025年各家品牌在产品再次迭代的当下，哪吒车型重返市场还需继续投入，这样的白衣骑士还会有么？
潇湘晨报记者胡雄
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