清晨六点的南昌西站，李建国快步走向检票口，从背包掏出身份证直接刷证进站。这是他这个月第12次往返南昌和九江两地。在南昌都市圈的轨道网上，这样的身影随处可见。
当高铁的白色流线划破赣鄱平原的晨曦，越来越多的人开始在南昌与周边城市间编织自己的生活经纬——有人为了一份心仪的工作，有人为了孩子的教育，有人则在两地的价差里找到了生活的平衡点。而高铁计次票、定期票的出现，让这场跨越变得更轻盈。
城际“候鸟”多了份从容与轻松
“以前每月光车票钱就要1200元，现在买30次定期票只要800多，相当于每趟节省12元。”李建国给记者算了笔账，他在九江一家汽车零部件厂做技术总监，妻子和刚上初二的女儿留在南昌。2022年昌九城际开通计次票后，他成了首批尝鲜者。
每周一、三、五，他会赶上7时28分的D6344次列车，一小时后抵达九江站，打车15分钟到公司。“以前坐城际列车要提前买票，遇上节假日还得抢票。现在刷身份证直接进站，就像坐公交一样方便。”最让他欣慰的是，每周二、四和周末晚上能回南昌陪女儿写作业，“孩子说爸爸现在像超人，白天在九江上班，晚上就能出现在家门前。”
傍晚六时的南昌西站，出站口的电子屏循环播放着人才引进政策：“全日制大专以上学历零门槛落户……”李建国每次路过都会多看几眼，“等女儿中考结束，就把家安在红谷滩区，那边离西站近，到九江市更方便。”
像李建国这样的双城生活者不在少数，多因夫妻工作分处两地，需一方往返奔波。
资料图
“同学们看，这是南昌八一起义纪念馆的实景图……”在宜春市袁州区一所中学的历史课堂上，王芳正通过智慧黑板给学生们直播南昌的红色景点。王芳的丈夫刘建军则在南昌从事软件研发，时常往返宜春和南昌两地。
如今，刘建军往返宜春与南昌愈加便利。“原本需要耗费不少时间的路程，如今被压缩至39分钟。我还买了10次计次票，每次比单次票便宜15%。”刘建军告诉记者，下班后无需匆忙赶路，踩着点进站乘车，途中闭目养神一会儿，高铁便已稳稳停靠宜春站。这高效便捷的交通，仿佛将两座城市紧紧相连，让刘建军的双城往返少了奔波之苦，多了份从容与轻松。
便捷轨道串起生活新图景
依靠发达的铁路网络，南昌都市圈内居民跨越双城的生活变得更便捷。
2022年起，南昌往返周边城市的高铁陆续开通计次票和定期票，优惠的价格便利了跨城通勤的上班族。在红谷滩区一家新媒体公司做编导的周雨薇，老家在抚州市。2023年昌福客专推出计次票时，她立刻买了20次/90日的产品。“从抚州东到南昌西只要40来分钟，方便又快捷。”周雨薇说。
三年前，南昌的公司向她抛来橄榄枝时，父母却希望她留在抚州工作。“我带着公司offer坐高铁回家，一路给爸妈拍南昌的摩天楼、赣江的灯光秀。”最终父亲妥协了：“你想去就去闯，现在交通方便，想家了随时能回来。”如今她每周五晚上回抚州，周日下午返昌，在抚州东站的候车室里，她常翻看手机里的购房清单：“看中了九龙湖的楼盘，离南昌西站三站地铁，首套房首付只要20%，贷款还能享受利率优惠。”
暮色中的南昌西站，刚从新余赶来的创业者陈明正给客户发微信：“已到南昌，明天上午九点准时签约。”为了对接业务，他每月要在新余与南昌之间来往五六趟，“以前开车走沪昆高速要两个小时，现在坐高铁40分钟，还能处理邮件。”他算过账，每月买计次票能比开车节省700元，“去年在南昌注册分公司时，还享受到增值税减免和创业担保贷款，政策给了我不少底气。”
高铁轨道像银色纽带，
串起都市圈里的生活图景。
就像李建国所说：
“以前觉得南昌是南昌，
九江是九江，
现在坐上高铁才发现，
我们早已活在同一个生活圈里。”
当晨曦再次洒满赣江，
新一天的通勤故事又将启程，
载着对美好生活的向往奔向远方。
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